記録

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　市販品、made in chaina?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱり海軍機

　　　　　　　　　　　　　　　　10年以上前に制作したフルスクラッチ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　改造開始、デフォルメが多くて

　　　　　　　　　　　　　　　なんとか形に・・でもなんか気にくわない

　　　　　　　　　　　　　　　　DECALは転写プリントを使用し作成しました。

　　　　　　　　　　　　字体が解らないから、US airforceというフォントを使用

　　　　　　　　　　　　　　　　　我社のだったら詳細にわかるのに

　　　　　　　　　　テールパイロン、エンジンセクションがかなりデフォルメしてある。

整備中

ＺＺＲのリアブレーキ、正月に掃除しようかなと思って、パッドピンを外そうとしたら、なめた

車体にキャリパーがマウントされた状態で外さないと力の入り具合で、六角部分が　なめる

ＺＺＲのパッドピンは社外品が出ていないので、純正品\270也

今回取り寄せたら、色が違うから少し錆ないように改良されたのかと

　　　　　　　　　　　　　　一番下のボルトが問題の部品

　　　　　　　　　　　　　　まずは、ドリルで頭を飛ばしてしまおうかと、

　　　　　　　　次は荒療治、ピンの切断・・・リューターで火花を散らしながら

　　　　　　　　　　　　　　パッドは外れた

　　　　　　　　　　　　　　でも頭部分はびくともしない

　　　　　　　　　　　　　　もう一度、ドリルアウト

広がった穴に、ソケットをたたき込んで・・ソケットから取るのが大変だっけど

　　　　　　　　　　　　　　　　お次は、フロント、手順どおりだったから

　　　　　　　　　　　　　40,000km近く走ったフロントパッド、まだまだ使えそう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　週初めの雪

1,300km冬の旅（その２）

つづき

名神に一気に入って（草津PAがちょっと気になってたけど）

大津SAにランプイン、ここ下り線は６年ぶりかも、あいかわらず狭い

湖畔を望むというロケーションは諏訪湖と同じだけど、年期が入って

いる分

　　　　　　　　　いまいち関西方面は・・・鈴鹿まではとてもでした。

　　　　　　　　　京都を抜け、ちょっと京滋バイパスに入って大山崎ICで

　　　　　　　　　高速の旅を終える1100・・ちょっと大津でサボりすぎた

　　　　　　　　　走り慣れたR171を流れに従って走る。以前と変わっていない。

　　　　　　　　　高槻あたりで渋滞だったけど、ここは大阪、無理しないように走る。

　　　　　　　　　以前住んでいた近所を通り抜け・・・・大渋滞

　　　　　　　　　Ｒ４３へ

　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　　　　　　　今日は神戸の特産品はいませんでした。　

　　　　　　　　　　　　　　冬の空だけど風もなく

　　　　　　　　　　　　　　暗くなってから本日のお宿へ

　　　　　　　　　　　　　　見えてるのに入り口が解らず２周してしまいました。

　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪の夜はふける

明けましておめでとうございます。

明けましておめでとうございます。

元旦初日の出は望み薄という予報でしたが。

近所の多摩湖堤防へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　日の出の時刻・・東側だけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　およ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が見れたのは一瞬でした。

風の強い日

　　　　　　　　　　　　　　　１２／３０大掃除して・・・

　　　　　　　　　　　　　　ZZRは一日がかりになるので後回し

　　　　　　　　　　　　　　sherpa君を午後洗浄、ついでにも

　　　　　　　　　　　　　　sherpa君の乾燥ついでに、天気がよいので

　　　　　　　　　　霞んだなかにも富士山がくっきり、南側が光っている。

　　　　　　　　　　ここは家から10分、回りを見ると

　　　　　　　　　　　　　　奥多摩の山々を望む、でも視線を移すと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

                                      US.AIR FORCEの宿舎、振り返れば

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街中でした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　風が強くて、畑の砂が

　　　　　　　　　　　　　　お江戸の田舎です。

　　　　　　　　　　　　　　Home Centerに寄ったら師走

　　　　　　　　　　　　　この先に行きたかったけど、洗車したばかり・・・我慢

　　　　　　　　　　　　　帰りにライコランドを見て帰着

資料（ＭＨ－６０Ｓ）

armyとnavyの合いの子・・白い部分がnavy type

朝駆け

９月頃、改めて発見した場所

学生の頃から何度も通り過ぎたところだったけど知らなかった

家から車で１５分ぐらいの場所・・・・多摩湖

ここは東京都の水瓶で戦前に作られた人造湖

回りはトトロの森、狭山丘陵、でも堤防から東を見ると都心が見えるという

お江戸のオアシス？・・・・・・

ここなら日の出が見えると・・・数ヶ月行くタイミングを失していた。

土曜日予定はない、そして予報は・・・決行

今の時期、普通に起きても日の出前

この冬一番ということで、軟弱・・いやリスク回避で

夏は６時から開いていた駐車場が９時からになっていてだったけど

ふもとの駅近くのにおいて

ジョギングしてる人、散歩してる夫婦がちらほら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富士山が茜色に染まるころ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日の出　０６４５

　　　　　　　　　　　　気がつくと、堤防上いっぱいいた人はまばら・・・

西伊豆探索

「また行くの～」なんてあったけど

連休唯一のお天気、確認したいこともありお出かけしました。

朝から快晴

沼津ICから海岸線R414そして県道17に進む

大瀬を過ぎるとツーリングマップルではおすすめでは無いと記載

たしかに、狭い見通しの悪いくねくね

とても遅いに先導され進む

土肥温泉が見えるころになると開けてくる

温泉街の外れで休憩

一路R136を松崎に向け南下する。

　　　　　　　　　　　　　　　　空は青く、気温は高いけど、風は冷たい

　　　　　　　　　　　　　　　　　ここで左折

　　　　　　　　　　　　　　県道410よりはなだらか・・・・

こんなところがあったり。

　　　　　　　　　　　　　　川沿いを進む。

　　　　　　　　　　　　　　路線バスがいたなんかりして、のんびり

　　　　　　　　　　　　　　絶景・・・でもだんだんくねくね林道のような狭さ

　　　　　　　　　　　　　　ツーリングマップルでは快適コース・・・うそ

　　　　　　　　　　天城高原着、やっぱり宇久須から県道411が正解と認識する。

ここから西伊豆バイパスへ

　　　　　　　　　　　　　　ばびゅ～んと走って

　　　　　　　　　　　　　　さらにばびゅ～んと

　　　　　　　　

　戸田峠からは先週と同じく県道127で海岸へ

今日は沼津からR246で北上

新しい、道の駅須走で休憩

　　　　　　　　　　　　　　ここからはいつものとおり、山中湖、道志道へ

　　　　　　　　　　　　　　なんと道志道へは渋滞（高速は20km）

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんなんしながら時間をつぶす

　　　　　　　　　　　　　R413に入り真っ暗な峠越え、ZZRの六つ目が頼もしい

　　　　　　　　　　　　　がお江戸に近づくと渋滞

　　　　　　　　　　　　　本日の走行距離　406km　　

秩父で保養

久しぶり

中学生か高校生のころラジコンヘリコプターが世に出た。

とても未成年では手の出る価格でなかった。

お江戸に出てきて学生の頃、本来の専攻は航空機用発動機

であり自分より年長のJ-3なんてジェットエンジンをいじくっていた。

（運転前のドラム缶転がしのほうが印象に残っている。）

ところが、学長の肝いりで、「ＲＣヘリの産業への適用について

有志で研究せよ」と集められ、まずはＲＣヘリを飛ばすことに

専念した学生時代・・・同期は結構卒業後、使用事業に行き

プロの整備士になったりなんかした。

　一方私は卒業後、４発の固定翼、２発の固定翼とおつきあいし

回転翼チームとは無縁の毎日

　ある日、オレンジ色の卵型の回転翼機の評価チームに組み

入れられた（とても少数なチーム）

このヘリコプターまじまじ眺めてみると、普段横にいる中型？

ヘリコプターと違い、まさにラジコンヘリと同じ機構

昼間はび～んと飛ぶレモンちゃんにおつきあいしつつ、プライベート

では長年の夢ついにラジコンヘリをgetしてしまいました。

飛行場の端っこで独学で悪戦苦闘して、飛ばせるようになるにはそ

れから数年かかりましたが。

その後もお仕事は、４発の飛行機とのおつきあいが長引いたが

時代は回転翼へ、なんとかラジコンヘリも飛ばせるようになったころ

お仕事も本格的に回転翼の世界へ、設計書、図面、実機の検証と

はたまた数年間、毎日回転する翼本体を眺めてすごした。

そのときプライベートでも制作してしまったのが

これは２機目、（もうこの３２号は除籍されてしまったはず）

この後は場所をとる回転翼機（スケール）の制作は中断し、固定翼を

作っていた。（ＦＲＰは型作りが大変家の中がバルサの粉だらけ）

そして数年ぶりに、ラジコンヘリコプター購入

とても小さい電動ヘリコプター

胴体の制作（塗装）がメイン・・・道具探しに

　　　　　　　　　　　　　　　　白に赤は大変・・・塗装が飛んだら目立つ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完成

　　さあ、トラッキングを合わせてテスト飛行

　　毎回初飛行は楽しみ・・固定ピッチも初めて・・・安定しない・・・

　　かろうじて50cm四方でホバリングしている。

　　送信機側で調整できるモードに変更して、回転数を適正にするよう

　　に調整していく。

　　　２フライト目10cm四方ぐらいまでコントロール可能となってくる。

　接地がちょっと乱暴なのは固定ピッチだからかも。

　　　　　　　　　もうちょっと調整してあげよう。